Waterloo Classics organise une manifestation dans le centre de Londres
Le samedi 20 juin, le Waterloo Classics Car Club a organisé avec succès une campagne de protestation dans le centre de Londres. Plus d’une centaine de voitures classiques sont descendues sur le lieu de rendez-vous mensuel du Lower Marsh Market, qui a marqué le premier rassemblement des clubs automobiles londoniens depuis l’assouplissement des restrictions de verrouillage COVID19.
La manifestation a été organisée par Darren Sullivan Vince, fondateur de Waterloo Classics, pour souligner la fermeture prévue de certaines rues de Londres, qui interdira l’accès à la ville aux véhicules non essentiels. Ces nouvelles zones sans voitures empêcheront les propriétaires de voitures classiques et même les soi-disant véhicules électriques écologiques de circuler dans certaines parties de Londres.
En commentant la protestation, Darren a déclaré « Notre campagne de protestation a été un énorme succès. Les gens ont pu traverser Londres en voiture pour la dernière fois. À partir du lundi 22 juin, la grande majorité des gens sont effectivement interdits de circuler dans le centre. Ils disent que c’est temporaire, mais nous savons que ce n’est pas vrai. Les changements apportés à l’aménagement des rues montrent qu’ils veulent empêcher les voitures de circuler pour toujours. Je tiens à remercier tous ceux qui se sont joints à moi pour avoir supporté la circulation et fait de cette journée un succès amusant ».
« Quand j’ai commencé à organiser la journée, j’imaginais 20 à 30 voitures. Les réactions que j’ai reçues m’ont fait revoir ce chiffre à la hausse, jusqu’à 50. J’ai été stupéfait de voir bien plus de 100 voitures ! La majorité d’entre elles sont arrivées à Regent’s Park, ce qui était fantastique ».
« Je prévois un autre trajet pour le mois prochain. Celle-ci se fera à l’extérieur du centre où les rues sont plus claires. La destination sera un parc ou une maison seigneuriale. Je pense qu’on pourrait même faire un pique-nique ! »
En effet, le rassemblement de voitures classiques sur la route du Marais inférieur, qui tombe également dans la zone de redevance ULEZ (un coût dont même certains classiques ne sont malheureusement pas exemptés), a été le plus important que le club ait connu depuis un certain temps. Pour de nombreux propriétaires, c’était également la première occasion de faire sortir et de mettre en circulation leur voiture classique depuis le début des restrictions de verrouillage en mars.
Au moment de la manifestation, les mesures de distanciation sociale 2M étaient toujours en place, ce qui signifiait que les participants ne pouvaient pas se rassembler autour des voitures des autres et faire des badinages en voiture comme auparavant. Malgré les restrictions, c’était quand même une bonne occasion de rattraper les amis et leurs voitures, même si cela signifiait simplement faire un signe de la main et crier des salutations depuis les fenêtres ouvertes de la voiture.
Comme toujours, le choix des voitures qui se sont rassemblées sur la route de Lower Marsh près de la gare de Waterloo était impressionnant et le convoi qui s’est mis en route sur l’itinéraire prévu à travers la ville a fait tourner bien des têtes. Le convoi a dû faire face à des changements de dernière minute sur l’itinéraire en raison d’autres manifestations de protestation qui se déroulaient dans la capitale. Heureusement, ces autres manifestations n’ont pas eu d’impact sur le convoi et la police métropolitaine de Londres a aidé à conseiller le parcours des clubs.
La circulation dans la ville était assez dense le samedi, le soleil faisant ressortir les foules, et beaucoup s’attendaient à un assouplissement des restrictions de fermeture plus tard dans la semaine. Quelques-uns d’entre nous se sont perdus sur la route (Take to the Road’s own Bertone x1/9 par exemple) mais tous ont finalement atteint la destination finale de la manifestation, qui était le verdoyant Regents Park. Le rassemblement de tant de classiques a fait beaucoup de bruit et a transformé le stationnement banal typique de la rue en un spectacle beaucoup plus agréable à regarder.
Avec un certain assouplissement des règles de distanciation sociale, nous espérons que Waterloo Classics pourra revenir à son programme mensuel habituel dans un avenir pas trop lointain.
Photos supplémentaires de la manifestation du Waterloo Classics car Club Protest Drive
