Le garage Goblin Works est de retour avec un nouveau spectacle de Modshop

Le garage Goblin Works est de retour sur nos écrans avec une nouvelle émission appelée Goblin Works Modshop, qui a été lancée sur Discovery+. Ce tout nouveau spectacle réunit l’équipe de Goblin Works Garage et voit Jimmy DeVille, Ant Partridge et Helen Stanley revenir à l’atelier pour réaliser des mods de voitures de style gobelin aux performances et aux visuels époustouflants, le tout pour des propriétaires méritants. Prenez la route avec le gang pour en savoir plus sur leur nouveau spectacle passionnant.

Le garage de Goblin Works est de retour avec un tout nouveau spectacle Goblin Works Modshop ! Qu’est-ce que les fans de Goblin ont à attendre avec impatience ?

Jimmy – C’est une émission complètement nouvelle car nous l’avons attaquée sous un angle complètement différent. C’est la situation actuelle dans le monde qui l’a fait naître et c’était bien de faire quelque chose dans ce cadre pour refléter ce qui se passe. Aider certaines personnes et faire de belles choses pour les autres, c’est vraiment cool !

Fourmi – C’était assez difficile car nous aidions les gens dans une situation dans laquelle nous sommes tous en ce moment. Il est évident que nous ne pouvons pas trop insister sur l’aspect COVID et nous avons essayé de le garder aussi neutre que possible. Mais ce que nous faisons essentiellement, c’est aider les fans et leur donner un coup de pouce en leur offrant 10 000 £ de mods personnalisés pour leur fierté et leur joie.

Helen – De mon point de vue, et je pense que les garçons seront d’accord parce que ce spectacle est si différent, pour moi il est probablement plus encourageant d’impliquer les gens dans la scène du custom. C’est ce que nous avons fait dans le passé et nous nous mettons toujours en quatre avec nos idées et nous nous emportons beaucoup. Nous le faisons aussi avec nos constructions personnelles. Et les budgets peuvent monter en flèche et je suis très coupable de cela ! Ce spectacle est donc un peu plus accessible et, grâce à cela, il va encourager plus de gens à s’impliquer dans la scène du custom dans son ensemble. Vous savez ce que les gens peuvent faire dans leur temps libre. Il s’agit juste de l’ouvrir un peu et d’encourager les gens à s’impliquer, même s’ils n’ont qu’un petit budget.

Cette fois, vous réparez et modifiez des voitures pour les clients. Une pression différente de celle exercée pour construire des voitures et les vendre ensuite à des acheteurs potentiels. Et puis il y a eu la pression supplémentaire de COVID également.

Jimmy – Je ne peux pas vous dire qu’il n’y a rien eu de plus effrayant que le jour de la révélation ! Je peux vous le dire !! Nous étions tous coupables d’avoir passé des nuits sans sommeil avant la révélation et vous savez aussi faire les cent pas comme des futurs parents. C’est un sentiment épouvantable. C’était toujours génial à la fin, mais l’anticipation… honnêtement, vous ne savez pas ce qui peut arriver… Et vous savez que lorsque vous avez terminé la construction, tout ce que vous pouvez voir, ce sont les imperfections. Vous ne voyez pas la vue d’ensemble et parce que nous l’avons fait par petites étapes avec les changements, cela a énormément changé pour le propriétaire… c’est ce qu’il voit. C’est quelque chose que nous ne voyons pas. Mais le jour de la révélation, nous le voyons à travers leurs yeux, ce qui est vraiment intéressant, vous savez, en voyant leurs réactions et c’était vraiment émouvant en fait.

Fourmi – Honnêtement, on se prépare au pire, puis on espère le meilleur et on adopte cette attitude. Vous savez, avant la révélation, on se demande « que vont-ils dire à propos de la voiture ? » et je me dis « je ne sais vraiment pas ! Je ne sais vraiment pas ! » Il y a beaucoup de larmes mais aussi beaucoup de rires. Des larmes de joie bien sûr ha ha !

Helen – Il y a certainement eu quelques étapes sur le chemin où Jimmy et moi avons littéralement retenu notre souffle jusqu’à ce que nous ayons une réaction !

Une Ford Fiesta Mk1 en or. On ne peut pas avoir plus de 80 ans que ça ! Et en tant que fan de Ford, cela devait être tout à fait dans vos cordes, Helen, surtout quand le moteur a explosé et que vous avez dû aller plus vite.

Helen – Ma première voiture était une Mk3 Fiesta ! En fait, j’aurais aimé que ce soit une Mk1. Mais j’adore les Fiesta et Jimmy et je me suis beaucoup amusé à en conduire dans l’émission. Nous nous sommes sentis vraiment chanceux de pouvoir faire ça. C’était ma voiture préférée de toute la série. Vous savez, quand nous avons vu la voiture de Sam, nous avons tout de suite su que ça allait marcher. Je n’étais pas du tout inquiet car je l’ai tout de suite adorée, donc je savais que Sam le serait aussi. Mais la couleur de la fourmi était vraiment un obstacle, ce qui nous rendait très nerveux, Jimmy et moi. Et puis nous étions inquiets de ce que Sam le propriétaire allait penser… oh mon Dieu !

Jimmy – Un homme courageux, même si Sam l’était ! Laisser quelqu’un prendre sa fierté et sa joie, sa voiture familiale qui appartenait à son père… et le fait qu’elle ait été nommée d’après sa couleur, Goldie… c’était spécial !

Fourmi – C’était une Ford plus rapide, après que nous en ayons fini avec elle ha ha ! J’étais vraiment inquiet pour la couleur en fait. Et ce n’est que lorsque la dernière roue a été mise sur la voiture que j’ai pensé que oui, ça marche. Les deux autres ont été convaincus jusqu’au bout, je trouvais juste que le bleu était trop moderne.

Et la scène des années 1980 est vraiment bourdonnante en ce moment. On y voit les voitures de tous les jours que nous avions l’habitude de faire rouler avec nos parents se faire modifier. Des sacs de nostalgie avec un soupçon de modifications du 21e siècle.

Jimmy – Je me souviens de radiateurs qui surchauffaient et de ma mère qui désespérait de son métro noir ! C’était vraiment désastreux ! Il y a encore deux écoles de pensée. Il y a les gens qui aiment les vieilles voitures pour leurs petits détails et leurs bizarreries, et il y en a d’autres qui veulent une version imprimée en bleu. C’est ce qui se passe en ce moment. Mais vous savez qu’il y a quelque chose de spécial à tomber en panne sur le bord de la route ! On ne le ressent pas sur le moment, mais je vous dis ce que vous allez toujours regarder en arrière et vous souvenir de ce moment.

Fourmi – Vous ne vous souvenez jamais des trajets normaux… vous vous souvenez de la fois où vous avez conduit quelque part et où vous êtes arrivé ? Non !

Helen – Je monte toujours dans mes voitures et j’espère qu’ils vont s’en sortir. C’est ce que j’ai avec toutes mes voitures ! J’apprécie vraiment… mais Ant n’a pas ha ha !

La file de voitures est probablement la sélection la plus diversifiée qui soit jamais passée par le garage de Goblin Works. Laquelle s’est vraiment distinguée ?

Fourmi – Pour nous tous, la Fiesta a été la première construction que nous avons tous faite et c’est celle que nous avons le plus aimée, je crois. Et pour être honnête, ce n’est pas un secret que je ne suis pas un grand fan de Defenders, mais nous en avons construit un pour Mod Shop et je l’ai absolument adoré ! J’ai même pensé pendant une fraction de seconde que je devrais en acheter un et lui faire exactement la même chose ! Et peut-être l’envoyer en Californie et à Los Angeles pour qu’il soit garé là-bas comme mon croiseur californien.

Jimmy – Cela va surprendre les gars ! Nous avons fait une Mercedes GL et honnêtement, faire quoi que ce soit à une GL est très difficile, c’est énorme et j’ai un problème avec eux, je veux dire pourquoi ils existent en premier lieu. Je veux dire, qu’est-ce que vous allez lui faire ? C’est un vrai gratte-tête ! Et Ash, pour qui nous l’avons fait, était un gars tellement adorable. C’était une légende et nous avons choisi une couleur que je n’aurais jamais choisie en un million d’années ! C’était une grande déclaration audacieuse pour un grand homme audacieux que cette voiture était. Il nous a même écrit un long e-mail pour nous remercier de ce que nous avions fait. Il a adoré ! Et quand il a révélé qu’il avait la moindre idée de ce que nous avions fait à sa voiture. Il était devant chez un concessionnaire et il lui a fallu 30 bonnes secondes pour réaliser que c’était sa voiture ! il ne pouvait pas croire que c’était sa voiture. Et c’est là que cette émission est devenue quelque chose de spécial pour moi. Il y a eu beaucoup d’embrassades aériennes !

En parcourant la liste, l’épisode Golf GTi va être intéressant à regarder. La Mk5 était une voiture géniale et très amusante à conduire.

Jimmy – Disons que nous avons fait des choses sur cette voiture qui nous a mis au défi ! Vous savez, c’était une voiture difficile à aborder sans y mettre beaucoup d’argent, car c’était une voiture brillante au départ. Il est intéressant de voir ce que nous lui avons fait. Est-ce que je le referais ? Non ! Mais vous savez que c’est bien de faire ces choses. Nous avons également dû faire face aux délais de livraison des pièces lorsque nous l’avons construite au moment où la pandémie a frappé, si bien que les délais de livraison nous ont vraiment poussés à la limite pour cette voiture. Une pièce est arrivée une semaine avant la révélation, ce qui l’a coupé de très près. En fait, nous avons construit 8 voitures en 3 mois ! C’est de la pure folie !

Fourmi – C’est toujours le problème avec la télévision, il y a des trucs de construction pour les clients dans le monde réel et vous pouvez juste leur téléphoner et leur dire que vous êtes désolé que cela dure encore quelques semaines, pour une raison quelconque. Avec la télévision, une équipe de tournage et des délais, il n’y a pas de délai de grâce. Si ça ne marche pas, il faut prendre une décision partagée, c’est quoi le plan B ? C’est donc beaucoup de pression et avec COVID en plus.

Jimmy, tu devais être au paradis des Land Rover quand tu as dû faire un Defender ?

Jimmy – Oui, je l’étais ! Ce n’était pas quelque chose que je ferais à l’un de mes propres défenseurs mais cela convenait vraiment à Sasha, le propriétaire, donc nous avons mis beaucoup de sa personnalité dans cette construction. Elle a été absolument époustouflée par ce projet ! C’était bien au-delà de ses rêves les plus fous ! Pour moi, c’était une joie absolue de faire cela.

Fourmi – On l’a fait pleurer ! Nous avons fait pleurer tout le monde avec elle !

Helen – Comme l’a dit Jimmy, nous avons vraiment fait en sorte que ça marche pour elle, mais nous l’avons aussi rendu très pratique. Il ne s’agissait donc pas de le mettre au point pour qu’il soit joli, mais il était bien plus utilisable pour elle et ses besoins. Pour moi, c’était une très belle construction parce que c’était un très bon équilibre entre la forme et la fonction

Helen, vous avez enfin la possibilité de faire une Mazda MX5 sur Goblin Works, l’une de vos voitures préférées. Et vous êtes l’une des plus grandes fans de MX-5 au monde !

Helen – Oui ! Ha ha ! C’était vraiment génial de faire cette voiture et encore une fois, la personne pour qui nous la faisions était vraiment charmante. J’ai fini par m’impliquer émotionnellement parce que les gens étaient si gentils. Mais c’était une très bonne voiture pour commencer. Sachant que j’ai moi-même acheté une boîte de pourriture complète qui me pose encore des problèmes. Cette Mk1 MX-5 était la plus propre que j’ai jamais eu à travailler et le budget fixé aurait pu être englouti par la carrosserie. Mais ce n’était pas le cas… nous avons doublé la puissance et nous en avons fait un véritable tour de tête ! Nous avons vraiment fait ce que le propriétaire voulait ! Et c’était vraiment bien d’illustrer que les voitures classiques peuvent être abordables et qu’elles peuvent être de bons candidats pour les modifications et la personnalisation, sans faire sauter la banque. Parce que cette voiture a été complètement transformée !

Jimmy, Ant et Helen parlaient à Niall Julian

Goblin Works Mod Shop est disponible en streaming chaque semaine à partir de 4^th Mars, uniquement sur discovery+.