Cybertruck met en échec les autres pickups électriques, attention choc!
Cybertruck de Tesla domine le marché des pick-up électriques cet été
- Tesla’s Cybertruck est en tête des ventes – pour l’instant.
- Le Cybertruck répond à une demande élusive des premiers adoptants fortunés.
- Le succès précoce du Cybertruck pourrait être trop beau pour être vrai.
Le Cybertruck de Tesla a dominé le marché des pick-up électriques cet été. La société de voitures électriques d’Elon Musk a vendu 5 175 camions trapézoïdaux en juillet, selon les données d’immatriculation des véhicules de S&P Global Mobility fournies à Automotive News.
Le Cybertruck représentait près de la moitié de toutes les ventes dans le segment, reléguant sa concurrence loin derrière alors que Tesla se déploie pour augmenter la production et combler les commandes en attente. Toutes les autres ventes de pick-up électriques des sociétés comme Ford, Rivian et GM combinées se sont élevées à 5 546, selon S&P.
Après des années d’attente, Tesla a finalement commencé à vendre son premier pick-up électrique en novembre. Le prix final du camion a initialement rebuté certains détenteurs de commande, soulevant des inquiétudes quant à la demande sur un marché des VE en évolution.
Mais jusqu’à présent, il semble faire ce que Tesla fait toujours : prouver les sceptiques tort.
Musk a réussi à positionner le camion massif comme un symbole de statut pour les riches et célèbres, plutôt que comme une alternative électrique pour l’acheteur de pick-up moyen comme ses concurrents.
Les propriétaires célèbres comme Kim Kardashian, Jay-Z et Justin Beiber donnent au Cybertruck plus de crédibilité en tant que véhicule de luxe et attirent les premiers adoptants fortunés et introuvables.
Ces premiers adoptants, avec de l’argent à dépenser et plus de patience pour les bizarreries de propriété, étaient censés être presque éteints au cours de l’année passée. Cela a jeté la demande globale en matière de VE dans la confusion et a poussé l’ensemble de l’industrie automobile à repenser ses futurs projets de voitures électriques.
Le succès précoce du Cybertruck pourrait être trop beau pour être vrai
Cet été a été un bon moment pour le Cybertruck – particulièrement face à certaines critiques sévères et aux moqueries incessantes en ligne. Il est encore trop tôt pour dire si le pick-up électrique de Musk continuera à surpasser ses concurrents.
Avec moins d’un an sur le marché jusqu’à présent, il est possible que certains des premiers succès du Cybertruck puissent être attribués à un mélange de demande refoulée et à la montée naturelle de la production qui accompagne le lancement d’un nouveau véhicule.
Après que Tesla ait épuisé ces détenteurs de commandes de longue date et ces pionniers fortunés, elle devra encore faire face à des problèmes d’accessibilité et de praticité.
Une augmentation de 18 % des immatriculations de VE en juillet a été entraînée par des remises historiquement élevées et des incitations à l’achat, selon S&P Global Mobility. Cela prouve que la demande sur le marché des VE dépend encore largement d’un nouveau groupe d’acheteurs qui accordent la priorité au prix et à la praticabilité.
La série Foundation, le seul modèle en vente, commence à 99 990 $, rendant le Cybertruck largement hors de portée pour l’acheteur moyen.
Même si Tesla aborde cela avec les versions plus abordables du camion que Musk a promises, la voiture est loin d’être pratique. Le camion au look futuriste mesure plus de 18 pieds de long et possède une carrosserie en acier inoxydable sujette à la rouille et aux traces.
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