BYD en Chine écrase Tesla avec des ventes record.

Actualités Voiture Électrique : BYD défie Tesla pour le titre mondial

• BYD a enregistré ses meilleures ventes de l’histoire pour le quatrième trimestre, mettant la pression sur Tesla.
• Le constructeur automobile chinois concurrence Tesla pour devenir le plus grand fabricant de VE au monde.
• Tesla publiera ses propres chiffres cette semaine, ce qui déterminera quelle entreprise est en tête.

Ventes Records

BYD a rapporté des ventes annuelles record alors qu’il défie Tesla d’Elon Musk pour le statut de premier fabricant mondial de véhicules électriques.

BYD a vendu 1.76 million de voitures électriques à batterie en 2024, selon les chiffres publiés mercredi.

Ce chiffre le place à portée de battre les ventes annuelles de Tesla.

Ce total faisait partie d’un important butin de 4.25 millions de voitures vendues par BYD, comprenant ses véhicules hybrides ainsi que les tout électriques.

Croissance Impressionnante

BYD a connu une forte croissance ces derniers mois, soutenue par des remises agressives et la popularité croissante de ses hybrides.

La société, connue pour des voitures abordables comme la compacte Seagull à 10 000$, a vendu près de 510 000 VE et hybrides en décembre, selon les nouveaux chiffres – un record mensuel.

Concurrence avec Tesla

BYD, qui a enregistré plus de ventes trimestrielles que Tesla fin 2023 pour la première fois, tente maintenant de dépasser le total annuel de ventes du constructeur américain.

Tesla devrait publier ses chiffres de ventes du quatrième trimestre plus tard cette semaine, ce qui montrera si BYD a réussi à le dépasser.

Le constructeur d’Elon Musk, qui ne vend pas d’hybrides, a vendu environ 1.29 million de VE au cours des trois premiers trimestres de 2024.

Cela signifie qu’il devait réaliser au moins 467 000 ventes au quatrième trimestre pour battre le total de 1.76 million de BYD en 2024.

Expansion Internationale

BYD est devenu ces dernières années la plus grande menace pour la domination d’Elon Musk dans le domaine des VE.

Le constructeur prometteur, fondé par Wang Chuanfu en 1995 en tant que fabricant de batteries, a rapidement gagné des parts de marché en Chine et s’étend à l’international.

Tout comme les autres géants chinois de VE, BYD a été exclu du marché américain en raison de tarifs élevés. Malgré cela, la société construit des usines au Brésil et en Asie du Sud-Est, et se développe de manière agressive en Europe, où Tesla cherche également des acheteurs.

BYD n’a pas répondu à une demande de commentaire envoyée en dehors des heures de travail habituelles.