Acheteurs VE ne devraient pas bénéficier des incitations gouvernementales!

Jim Rowan de Volvo déclare que les incitations gouvernementales pour l’achat de véhicules électriques ne sont pas une bonne idée

• Jim Rowan de Volvo a déclaré à BI qu’il ne pensait pas que les gouvernements devraient offrir des incitations aux personnes achetant des véhicules électriques.
• Le président Donald Trump s’est engagé à supprimer les subventions aux véhicules électriques aux États-Unis.
• Rowan rejoint le patron de Tesla, Elon Musk, en affirmant que les subventions pour les véhicules électriques sont une mauvaise idée.

Les avis divergents sur les subventions pour les véhicules électriques

Elon Musk n’est pas le seul patron de l’automobile à penser que les subventions pour les véhicules électriques sont une mauvaise idée.

Jim Rowan, le PDG du géant suédois de l’automobile Volvo Cars, a déclaré à Business Insider qu’il n’était pas d’accord avec l’idée selon laquelle les gouvernements devraient subventionner l’industrie des véhicules électriques, alors que le président Donald Trump annule le soutien fédéral aux véhicules électriques aux États-Unis.

« Je ne suis pas partisan du fait que le gouvernement devrait donner des incitations aux gens pour acheter des véhicules électriques », a déclaré Rowan lors d’une interview après que Volvo ait publié ses résultats de 2024 jeudi dernier.

« Je pense que les gouvernements ont assez à dépenser, en termes de santé et d’éducation, pour qu’ils n’aient pas besoin de subventionner les industries », a-t-il ajouté.

Impact de la suppression des subventions aux véhicules électriques

Trump a signé une série de décrets indiquant son intention de supprimer les programmes de subventions pour les véhicules électriques et les objectifs d’émissions, des rapports suggérant que la nouvelle administration envisage de supprimer le crédit d’impôt de 7 500 $ pour les nouveaux véhicules électriques aux États-Unis.

Des experts de l’industrie automobile ont averti que la suppression du crédit d’impôt pourrait rendre les véhicules électriques inabordables pour de nombreux Américains, mais cela n’a pas empêché Musk, un allié de Trump, d’exprimer son soutien à sa disparition.

« Mettons fin à toutes les subventions gouvernementales, y compris celles pour les véhicules électriques, le pétrole et le gaz », a-t-il écrit dans un article sur X l’année dernière.

Conséquences pour l’industrie automobile

Le retrait du soutien du gouvernement américain aux véhicules électriques s’ajoute aux nuages noirs qui planent sur les constructeurs automobiles cette année ; la guerre commerciale déclenchée par Trump le mois dernier menace également de perturber gravement l’industrie automobile.

Lors d’un appel aux résultats après la publication des résultats du quatrième trimestre de Volvo Cars, Rowan a prédit que l’industrie serait « sévèrement testée » dans une année « challenging » en 2025.

Le constructeur automobile suédois, qui a abandonné l’année dernière ses projets de ne vendre que des véhicules électriques d’ici 2030, a déclaré que le bénéfice d’exploitation et les marges avaient diminué au dernier trimestre. Ses actions ont chuté jusqu’à 10 % jeudi dernier.