Histoires de voitures

Les investisseurs de Tesla perdent confiance en Elon Musk?

Elon Musk dévoile des robots-taxi et des Muskbot

  • Elon Musk affirme que les taxis Tesla autonomes – dont il parle depuis longtemps – sont à portée de main.
  • Mais les investisseurs ne sont pas convaincus : après sa démonstration la plus récente, les actions de Tesla ont chuté.
  • Les investisseurs de Tesla ont l’habitude des promesses de Musk qu’il a du mal à tenir. Mais il se pourrait qu’il se passe quelque chose de nouveau.

Le jeudi soir, Elon Musk – qui n’aime jamais faire les choses en petit quand il peut les faire en grand – a présenté ses tout derniers produits potentiellement révolutionnaires : non seulement des robots-taxi autonomes mais aussi un Robovan autonome. Et ce n’était pas tout : Musk a également promis de livrer finalement des robots dignes de Star Wars qui coûteront 30 000 $ chacun.

Un jour, chaque personne sur Terre voudra posséder un Muskbot, a-t-il déclaré : « Je pense que ce sera le plus grand produit jamais créé, de toutes sortes. »

Le lendemain, Wall Street s’est déclarée totalement non impressionnée : les investisseurs ont fait chuter les actions de Tesla de près de 9%.

Il y a de nombreuses raisons pour les actionnaires de Tesla d’être sceptiques quant à l’argument de Musk, comme l’ont expliqué mes collègues. Pour les résumer en deux phrases : les taxis autonomes, à grande échelle, posent un grand nombre de défis techniques et réglementaires. Musk a une longue expérience de promesses de produits et de fonctionnalités Tesla qui arrivent soit bien après la première promesse, soit jamais du tout.

Et ces Muskbots, pour l’instant, semblent plus être un effet spécial qu’un produit.

Mais je me demande aussi combien de scepticisme n’a rien à voir avec le passé de Musk chez Tesla – et quelque chose à voir avec son passé chez l’entreprise qui s’appelait autrefois Twitter.

Et cet argument – et pour être clair, ce n’est vraiment qu’une intuition – va quelque chose comme ceci : Avant l’achat de Twitter par Musk en octobre 2022, la biographie de Musk était « maverick tech qui fait l’impossible, et qui a révolutionné les voitures et les fusées ». Maintenant c’est « maverick tech qui a connu un énorme succès en ce qui concerne les voitures et les fusées, mais dont la propriété de Twitter a été incroyablement erratique et autodestructrice. »

Beaucoup de fans de Musk étaient à l’aise avec les deux versions de l’homme le plus riche du monde pendant un certain temps. La théorie était que même s’il se trompait sur Twitter – qu’il appelle maintenant X – cela ne devrait pas diminuer ce qu’il a accompli chez Tesla et SpaceX.

Et en même temps, les investisseurs de Tesla ne semblent plus si indulgents. Depuis l’acquisition de Twitter par Musk – après avoir échoué dans sa tentative de se rétracter d’un accord signé pour acquérir Twitter – les actions de Tesla ont chuté de 4,7 %. Sur la même période, l’indice S&P a augmenté de 49 %.


Comme vous pouvez le voir dans le graphique ci-dessus, Tesla est une action volatile. Si j’avais écrit cet article en juillet 2023, il aurait peut-être eu une conclusion totalement différente. Quelque chose comme, « Les investisseurs de Tesla se moquent éperdument des déboires de Twitter de Musk – strictement rien à faire ».

Les actions de Tesla sont toujours bien plus élevées qu’avant la pandémie, pendant laquelle elles ont grimpé en flèche et n’ont jamais regardé en arrière.

Pendant ce temps, Musk a encore de nombreux fans – certains étant des investisseurs technologiques sérieux, comme Bill Gurley de Benchmark – qui pensent que son approche des voitures autonomes finira par être bien meilleure et moins chère que celles d’Uber et de Waymo.

Si cela se concrétise, selon la théorie, alors Tesla finira par dominer un marché gigantesque. Ce qui signifie que l’action est en réalité sous-évaluée.

Cela pourrait bien se révéler vrai ! Je ne donne certainement pas de conseil en investissement ici. Il semble juste que les investisseurs ne soient pas aussi indulgents en ce qui concerne les prédictions de Musk qu’ils ne l’étaient autrefois. Et peut-être qu’il y a une raison à cela.

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