Un fournisseur de Tesla dénonce le « coup de pied » de Musk
Actualités récentes sur Tesla et ses coupures dans l’équipe de chargement des VE
Tesla coupe environ 500 employés de son équipe de chargement des VE
- Tesla aurait annoncé des licenciements d’environ 500 employés de son équipe de chargement des VE.
- Cette nouvelle a envoyé des ondes de choc à travers l’industrie, un fournisseur la décrivant comme un « coup de pied aux fesses ».
- Tesla domine le chargement des VE aux États-Unis, de nombreux concurrents basculant vers son réseau de chargement.
Elon Musk est à nouveau « hardcore » – et cela envoie des tremblements à travers l’industrie des VE.
Le Information a rapporté tard lundi que Musk licencie environ 500 employés de son équipe Supercharger dans un mouvement qu’un fournisseur a décrit comme un « coup de pied aux fesses ». L’équipe est responsable de la construction de son réseau mondial de chargeurs EV super rapides.
« En tant que sous-traitant pour le réseau Supercharger, mon équipe s’est réveillée avec un coup de pied aux fesses ce matin », a déclaré Andres Pinter, co-PDG de Bullet EV Charging Solutions, une société d’installation de bornes de recharge à Austin travaillant sur le réseau de Tesla, a déclaré à Reuters.
« Tesla a déjà reçu de l’argent dans le cadre du programme NEVI du gouvernement fédéral. Il n’y a pas moyen que M. Musk renonce à de l’argent effectivement gratuit. Il est possible que M. Musk reconstitue l’équipe de chargeurs EV d’une manière plus grande, plus méchante, plus à la mode Musk », a-t-il ajouté.
Les coupes d’emplois choquantes ont fait sentir leurs répercussions dans l’industrie automobile, de nombreux rivaux de Tesla soutenant le réseau de chargement de l’entreprise en rendant leurs VE compatibles avec les Superchargeurs de Tesla ces derniers mois.
Des cadres de la startup de VE Rivian, qui a récemment déclaré que ses conducteurs pourraient utiliser le réseau de Tesla, étaient déconcertés et préoccupés par les suppressions d’emplois, a déclaré une source à Bloomberg.
Au cours des dernières années, la norme de chargement de l’Amérique du Nord (NACS) de Tesla est devenue le réseau de chargement dominant aux États-Unis, l’entreprise ayant installé 15 000 bornes de recharge ultra-rapides à travers le pays en 2024.
Ford, General Motors et Stellantis ont annoncé qu’ils rendront leurs VE compatibles avec le NACS au cours de la dernière année.
Business Insider a approché Rivian, Ford et GM pour des commentaires mais n’a pas reçu de réponse immédiate.
Dans un e-mail aux cadres supérieurs de Tesla lundi, Musk a annoncé le départ de deux cadres : Rebecca Tinucci, directrice principale du groupe Superchargeur de l’entreprise, et Daniel Ho, responsable des nouveaux produits, selon The Information. Il a également réprimandé les cadres pour ne pas être assez « hardcore » dans les licenciements.
Le mois dernier, Tesla a licencié plus de 10 % de sa main-d’œuvre mondiale.
Les actions de Tesla ont chuté tôt mardi alors que les investisseurs réagissaient à la nouvelle. Musk, quant à lui, a cherché à rassurer les propriétaires et les fournisseurs en affirmant que Tesla prévoit toujours de développer son réseau Supercharger, mais à un rythme plus lent qu’auparavant.
Cependant, il y a des signes que l’entreprise réduit les nouveaux Superchargeurs. Le constructeur de VE aurait annulé quatre sites Supercharger prévus à New York mardi, selon InsiderEVs.
William Navarro Jameson, qui a travaillé en tant que responsable du programme de chargement de Tesla, a confirmé qu’il avait été licencié dans un message sur LinkedIn.
Il a écrit sur X que les licenciements offraient une « opportunité unique » pour d’autres cherchant à défier la domination de Tesla en matière de chargement.
« Si Tesla abandonne la couronne de chargement, qui reprendra le flambeau ? » a-t-il déclaré.
Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire faite en dehors des heures normales de travail.
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